閘閥異常升壓

閘閥中腔異常升壓時,其承壓件及啟閉件的工作應力(如閥桿及閘板架的使用應力)均會急劇增加,驅動機構的驅動力會不堪重負,甚至無法啟動,嚴重時閥桿拉斷、閘板架斷裂、電機燒壞,這些現象經常發生在許多高壓大口徑閘閥中。 異常升壓的形成在許多閘閥的應用場合會驚人相似地發生,許多工業系統介質在開機后,由冷態變熱態;閘板在冷態關閉,熱態時開啟。因而若不對系統采取措施,異常升壓對系統的破壞幾乎是無法避免的,會對閘閥本身、系統安全、控制流程造成破壞。 閥門殼體、閥蓋及閥桿零件的強度一般以閥門的公稱壓力設計其強度,異常升壓時,其開啟壓力會成倍提高,導致相關零件的使用應力成倍升高,當材料實際應力超過許用應力時,高應力部位會產生斷裂破壞,導致閥門無法開啟,閥門整機將損壞或報廢；殼體、閥蓋等承壓件超壓時是非常危險的,一旦超壓其薄弱部位或許會先發生穿孔,引起介質外漏;其填料及自密封圈部位往往會被高壓流體沖出,引起介質大量外漏。當介質是高溫氣體、有毒氣體、有害氣體時會更加嚴重,甚至會造成設備與人員的傷害；閥門的正常啟閉是各類工業流程控制的關鍵,一旦這種控制無法實現時,系統癱瘓須停機檢修,這將會造成巨大的直接或間接損失。 閥門調試時,尤其是電動閥調試時,應注意關閉行程及力矩的控制,盡可能將關閉力矩調小些,防止楔死閘板;高溫閥門應考慮高溫狀態閥桿熱脹引起的閘板楔死,建議高溫高壓大口徑閘閥調試時,閘板到位后適當后退閥桿,避免真正咬死事故的發生。 從設計、安裝、調試等方面消除中腔異常升壓是完全有可能的: 1、解決中腔異常升壓的根本是平衡中腔壓力,在閥門內部開設泄壓孔是最經濟有效的方案,在上游側閘板及進口側閥座外圓開設了泄壓孔,當中腔壓力升高時,中腔壓力會自動向上游側泄放,始終保持中腔壓力與上游側壓力相等,從而避免異常升壓的發生。 2、對已出廠的閥門可采用安裝時外旁路及外設泄壓閥法降低中腔壓力, 采用外設帶截止閥的旁路聯通中腔與上游側,當主閘板關閉后截止閥可關閉(視中腔溫度變化情況,過高時須開啟)。當開啟主閘閥時,應先行開啟旁路截止閥,降低中腔壓力后再啟動主閘閥。 3、在閘閥中腔外設泄壓閥控制壓范圍,設定泄壓閥的排放壓力為主閥門的額定工作壓力,當中腔超壓時,自動排放到設定壓力,從而維護主閘閥的安全運行。泄壓閥前安裝了截止閥,便于泄壓閥的調整與檢修。泄壓閥的壓力設定通?？砂?.33PN考慮(PN為系統閥門的公稱應力。